Valeo inicia la producción en serie de calentadores de alta tensión para e

Valeo ha iniciado la producción en serie de su nueva unidad de calefacción de alto voltaje 'Thermo HV' para autobuses eléctricos. Éste debe actuar como calentador eléctrico adicional para el sistema de bomba de calor, en cuanto exista una mayor necesidad de calefacción a bajas temperaturas exteriores.

Los sistemas térmicos de Valeo satisfacen una demanda cada vez mayor en el marco del avance de la movilidad eléctrica. La cartera de proveedores incluye sistemas de aire acondicionado, bombas de calor y sistemas de refrigeración de baterías. En el segmento de turismos, entre sus clientes y socios se incluyen Stellantis y TotalEnergies. Especialmente para el segmento de autobuses, Valeo añade ahora un nuevo calefactor HV a su gama. También es nuevo el aire acondicionado de techo totalmente eléctrico llamado REVO-E HP R744.

Valeo describe como innovadora la regulación continua de su calentador HV a través de una unidad de control integrada. “Esto se hace regulando la temperatura de salida del agua o limitando la potencia máxima de calefacción o el consumo de energía. Con esta función, el calentador de alto voltaje Thermo HV se puede integrar activamente en el sistema de gestión de la batería del vehículo y se puede aumentar la eficiencia general del sistema”, según un comunicado que recibimos por correo electrónico.

El nuevo producto funciona en el rango de tensión de 600 a 875 voltios y proporciona una potencia calorífica de 12 kW. Además, según el fabricante, es compatible con CAN y transmite datos de funcionamiento al sistema del vehículo a través de una función de diagnóstico inteligente. La producción en serie del 'Thermo HV' comenzó según lo previsto en julio, según informó a Elective un portavoz de Valeo a petición suya.

Mientras tanto, Valeo ha ampliado recientemente su gama de sistemas de aire acondicionado con el sistema de aire acondicionado 'REVO-E HP R744'. El sistema enfría o calienta el interior de los autobuses eléctricos y utiliza una bomba de calor compacta y el refrigerante R744 como núcleo. "Las propiedades químicas de este refrigerante y el sistema de control especialmente desarrollado permiten su uso en temperaturas ambiente de -20° a +58°C", informa Valeo. Según Valeo, el sistema de control electrónico incluye una gestión térmica integral con su propio software de aplicación, que siempre opera el sistema en el punto de funcionamiento óptimo.

El proveedor destaca el diseño compacto del sistema y un alto nivel de compatibilidad a través de interfaces analógicas con su sistema REVO Classic. Esto convierte al sistema en una unidad "plug & play" que se puede entregar a los clientes precargada si lo solicitan, añade el comunicado.

“La cuota de mercado en rápido crecimiento de los autobuses eléctricos tiene implicaciones importantes para el desarrollo de vehículos y los sistemas relacionados con el tren motriz, incluida la calefacción y el aire acondicionado. Se necesitan sistemas HVAC (calefacción, ventilación, aire acondicionado) innovadores y eficientes para autobuses para hacer el uso más eficiente de la limitada energía eléctrica disponible de las baterías de tracción. Valeo es líder mundial en la reducción de emisiones de CO2 y también en sistemas de aire acondicionado para autobuses y autocares”, concluye la cita desde la sede de la empresa.

Fuente: Información vía correo electrónico.

- PUBLICIDAD -(adsbygoogle = ventana.adsbygoogle || []).push({});

Su dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados *

Comentario *

Nombre *

Correo electrónico *

He leído y acepto la Política de Privacidad *