Las escuelas de Trigg aceptan la subvención para autobuses eléctricos de la EPA

Durante meses, funcionarios de la Junta de Educación del Condado de Trigg han estado en reuniones con líderes de Pennyrile Electric, la Autoridad del Valle de Tennessee y entidades relacionadas, recopilando toda la información necesaria sobre si se debe aceptar o no una subvención para autobuses eléctricos, cortesía de Clean School. Programa de autobuses para la Agencia de Protección Ambiental.

Con datos y cifras recogidas, la noche del jueves se cerró con la aprobación unánime no sólo de la compra de cinco vehículos de este tipo, sino también de los implementos de carga necesarios para hacerlos viables.

Según los miembros de la junta, el superintendente Bill Thorpe y la directora financiera Holly Greene, el costo total para el distrito debería ascender a $200,000 o menos: esencialmente cinco autobuses y el suministro de energía, por el costo actual de una plataforma diésel nueva.

Thorpe dijo que si bien la subvención para autobuses proviene de la EPA, TVA ha prometido $100,000, y probablemente más, para la casa de carga, con el fin de ayudar a que este esfuerzo tenga éxito.

Greene dijo que con las dos partes de las subvenciones, casi $2 millones de la EPA junto con la ayuda de TVA, el condado de Trigg podrá permitirse implementos adicionales en los vehículos, incluidas radios, cámaras provisionales, pedales ajustables, compartimentos de carga adicionales y más.

Además, señaló que la compra de vehículos a través de estas subvenciones ayudará a aliviar el uso de los fondos ESSER, que ahora pueden destinarse a otros lugares.

Para tratar con Thomas Built, los autobuses vienen con una garantía de 12 años, perfecta para el período de servicio de 14 años. Thorpe, a través de una carta de la directora de Transporte Erin Eagleson, dijo que estos autobuses “tienen mejores tarifas”.

Los únicos inconvenientes, dijo Greene, son la falta de aire acondicionado y el hecho de que tienen capacidad para 72 pasajeros en lugar de 86.

Greene dijo que el distrito tenía que tomar una decisión antes del 15 de agosto, o habría tenido que perder la subvención.

Como se informó anteriormente, esta subvención requiere que las Escuelas del Condado de Trigg desmantelen cinco autobuses con motor diésel perforando los bloques del motor, pero Greene, Thorpe y el Director de Operaciones Matt Ladd confirmaron que estos serán vehículos al final de su vida útil, vehículos que, aparte de las piezas, no sería atractivo en el mercado de reventa. DC Electric, Inc., del condado de Marshall, recibió la licitación para la construcción de la estación de carga, a un costo de $156,500.

Thorpe, Greene y Ladd también señalaron que Pennyrile ha sido más que eficaz en esta asociación.

Ladd y Greene indicaron que los autobuses “no requerirán trabajo adicional de personal” y probablemente se cargarán durante los momentos de menor demanda de la red eléctrica.